04.–09.10.2022 #INTERMOT2022

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INTERMOT customized entwickelt sich hervorragend

217 Anbieter und Umbauer der Harley- und New Heritage-Szene

Einen hervorragenden Messeverlauf verzeichnete die INTERMOT 2018, die das Rekordergebnis der Vorveranstaltung bestätigen konnte. Rd. 220.000 Fachbesucher und Motorradfans aus nahezu 100 Ländern informierten sich vom 3. bis 7. Oktober 2018 über das Angebot von 1.041 Anbietern aus 40 Ländern. Ein wichtiger Erfolgsfaktor der INTERMOT 2018 war das Segment „Customizing“, das bei seiner zweiten Auflage noch einmal kräftig wachsen konnte und deutlich internationaler aufgestellt war. 217 Anbieter und Umbauer aus dem In- und Ausland zeigten in Halle 10.1 alles, was das Customizer-Herz höher schlagen lässt: Krasse Umbauten, Zubehör und Bekleidung vom Feinsten und natürlich die außergewöhnlichen Kreativen hinter den Produkten.

Dem Trend nach Individualität, Emotionalität und Lebensgefühl folgend, präsentierten sich hier auch einige der großen Hersteller mit einer zusätzlichen Fläche und zeigten ihre Custom-Kompetenz. So waren BMW Motorrad, Harley Davidson, Kawasaki, Yamaha und erstmalig auch Suzuki und Indian Motorcycle in Halle 10.1 vertreten. Außerdem waren so namhafte Distributoren wie Custom Chrome Europe, Louis, Motorcycle Storehouse und der Teilespezialist Zodiac ebenso vertreten wie die international bekannte Umbauer Berham Custom, Harley Factory, JvB, Fred Kodlin, Walzwerk, Wrenchmonkees oder die Sultans of Sprint, ein Zusammenschluss von Umbauern und Sprintern. Die INTERMOT customized vereinigt dabei die Harley- und New Heritage-Szene und zeigt die gesamte Bandbreite an Umbauten. Entsprechend zufrieden äußerten sich die ausstellenden Teilnehmer und lobten den enormen Besucherandrang, besonders aber die Qualität der Fachbesucher an den ersten Messetagen.

Einer repräsentativen Umfrage zufolge besuchten 70 Prozent der INTERMOT-Besucher auch die INTERMOT customized, d.h. rund 150.000 Besucher strömten in die Halle 10.1. Der Umfrage zufolge zeigten sich 77 Prozent der Messebesucher sehr zufrieden mit dem hier Ausstellungsangebot und den szenegerechten Inszenierungen bis hin zu den extra eingerichteten Barbier- und Tattoo-Studios.

Viel bestauntes Highlight war einmal mehr die AMD World Championship of Custom Bike Building, die alle zwei Jahre in Köln Station macht und mit 107 angemeldeten Bikes eine neue Rekordbeteiligung vermelden konnte. Hier stellte sich das ‚Who is Who‘ der Umbauer mit ihren spektakulären Umbauten einer internationalen Jury. Der Weltmeistertitel, der traditionell in der FreeStyle-Klasse vergeben wird, ging in diesem Jahr an Zillers Garage/Dimitry Golubchikov für seine beeindruckende „Insomnia“-Yamaha SR 400. Dimitry Golubchikov ist der erste Titelträger der Avon World Champion of Custom Bike Building aus Osteuropa und hält diesen Titel nun für die kommenden zwei Jahre. Golubchikov setzte sich in der Freestyle-Klasse gegen 50 Konkurrenten aus 13 Ländern durch. Auf Platz zwei landete Omar Jumiran aus Malaysia mit seiner handgefertigten „BoneX“ – einer Rennsport-inspirierten AJS 350 im Dragstyle. Platz 3 ging an Károly Orkonyi aus Ungarn für seine futuristische 1700cc „Speedster King“. Daneben wurden auch die besten Bikes in den Klassen Retro/Modified, Modified Harley-Davidson, Street Performance und Café Racer ausgezeichnet.

Ein Hauch von Festival – coole Umbauten und viel Show erlebten die Bikefans auf der Sprintstrecke. Bei den Rennen 1 gegen 1 auf der 1/8 Meile galt die Regel: The winner takes it all – die Sultans of Sprint konnte man hier genauso bestaunen wie die INTERMOT International Class! Am Start waren hier unter anderen Chris Pfeiffer, Nina Prinz, Mai Lin Senf, Jens vom Brauck, Francesca Gasperi, Caro Fitus und natürlich die Sultans of Sprint, angeführt von „Lucky Cat“ Sébastien Lorentz.

Wie Custom-Bikes entstehen, zeigten Profis vor Ort in der „Garage Area“. Eine brandneue Ducati Scrambler 1100 wurde ganz neu designed und in den fünf Messetagen umgebaut – inklusive Dengelarbeiten und einer neuen Lackierung in der eigens eigenrichteten, transparenten Lackierkabine.

Unter dem Motto "Schrott wird flott" suchte die INTERMOT customized eine Konzeptidee aus der Motorrad-Community, bei der ein vorgegebenes Motorrad mit Teilen der Marken LSL und Highsider in der Garage Area umgebaut wurde. Gewinner Niklas gab in den Messetagen alles und lernte Tricks und Kniffe mit unseren Umbauprofis Danny Schramm, Jochen Lehmann, Ute Jaeckel und den Jungs von LSL. Am Ende konnte er sich über seine „fast“ neue Honda CB 450 S freuen.

Auf der Bühne „The Stage“ interviewte Jörg Litzenburger, bekannt vom Glemseck 101, Stars der Customszene – Designer, Sprinter, Umbauer - und entlockte Ihnen so manche Anekdote.

Die Preisträger der AMD World Championship of Custom Bike Building:

Freestyle Top 10
1. Zillers Garage, ‘Insomnia’, Russland
2. Eastern Bobber Custom Work, ‘BoneX’, Malaysia
3. Marusius, ‘Speedster King’, Ungarn
4. Pavel Malanik, ‘Beast of Brooklands’, Tschechien
5. Medaza Cycles, ‘Stechmücke’, Irland
6. Mannaia, ‘Flying Marla’, Italien
7. Radikal Choppers - 70s Helmets, ‘The Skinny’, Italien
8. Union Speed and Style, ‘SourKraut’, USA
9. Anarchy Custom, ‘Rise of Anarchy’, Rumänien
10. Roth Engineering, ‘Indian Super Scout’, Schweden

Modified Harley-Davidson
1. One Way Machine, ‘Silver Storm’, Deutschland
2. Lord Drake Kustoms, ‘Speedster’, Spanien
3. PMS Bike, ‘HD3- Spritz’, Italien

Retro Modified
1. VM Cycles, ‘VM 003-16’, Italien
2. Abnormal Cycles, ‘Anniversary’, Italien
3. American Dreams, ‘Iceman Scout Boardtracker’, Italien

Street Performance
1. Paul Milbourn Customs, ‘Titanium V’, England
2. Zen Motorcycles, ‘Ducati 900 Turbo’, Frankreich
3. MatCustom, ‘Alpha’, Russland

Cafe Racer
1. FMW Motorcycles, ‘Hurakan’, Italien
2. Zillers Garage, ‘Jawa 500’, Russland
3. PDF Motociclette, ‘Quadrophenia’, Italien
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INTERMOT customized continues its impressive development

217 suppliers and customizers from the Harley and New Heritage scene

INTERMOT 2018 was a great success, repeating the record result of the previous event. Around 220,000 trade visitors and motorbike fans from almost 100 countries gathered from 3 to 7 October 2018 to explore what 1,041 suppliers from 40 countries had to offer. An important factor in the success of INTERMOT 2018 was the “Customizing” segment, which grew significantly in its second edition and was noticeably more international. In Hall 10.1, 217 suppliers and customizers from Germany and abroad exhibited everything a customizer’s heart could desire: amazing custom-builds, accessories and clothing of the highest quality, and of course the exceptional creative figures behind the products.

Following the trend for individuality, emotionality and esprit, some of the major manufacturers also exhibited their customizing expertise with an additional space. BMW Motorrad, Harley Davidson, Kawasaki, Yamaha and (for the first time) Suzuki and Indian Motorcycle were represented in Hall 10.1. Notable distributors such as Custom Chrome Europe, Louis, Motorcycle Storehouse and parts specialist Zodiac were also represented, as were the internationally known customizers Berham Custom, Harley Factory, JvB, Fred Kodlin, Walzwerk, Wrenchmonkees and Sultans of Sprint, an alliance of customizers and sprinters. INTERMOT customized brings together the Harley and New Heritage scene, and exhibits the whole spectrum of custom-built bikes. Exhibitors expressed satisfaction with the huge number of visitors and praised the quality of trade visitors on the first trade fair days.

According to a representative survey, 70 per cent of INTERMOT attendees also visited INTERMOT customized, i.e. around 150,000 visitors flocked to Hall 10.1. The survey also revealed that 77 per cent of trade fair visitors were very satisfied with what the exhibition had to offer here and the appropriate presentation style, including special features such as the barber and tattoo studios.

Once again this year, the AMD World Championship of Custom Bike Building, which is hosted in Cologne every second year and which set a new record with 107 registered bikes taking part, was the main highlight and a great source of amazement. This is where the “Who’s Who” of customizers presented their spectacular creations to an international jury. The title of World Champion, which is traditionally awarded in the Freestyle Class, went this year to Zillers Garage/Dimitry Golubchikov for his impressive “Insomnia” Yamaha SR 400. Dimitry Golubchikov is the first Eastern European to be crowned Avon World Champion of Custom Bike Building, and he will now hold this title for the next two years. Golubchikov beat 50 competitors from 13 countries in the Freestyle Class to achieve the feat. Omar Jumiran from Malaysia took second place with his hand-built “BoneX” – a racing-inspired AJS 350 in drag style. Third place went to Károly Orkonyi from Hungary for his futuristic 1700cc “Speedster King”. Prizes were also awarded for the best bikes in the classes Retro/Modified, Modified Harley-Davidson, Street Performance and Café Racer.

There was a festival spirit in the air – bike fans got to see cool customized bikes and plenty of showmanship at the sprint track. It was “winner takes all” at the head-to-head races over 1/8 of a mile – you could marvel at the Sultans of Sprint here as well as at the INTERMOT International Class! Among those taking part were Chris Pfeiffer, Nina Prinz, Mai Lin Senf, Jens vom Brauck, Francesca Gasperi, Caro Fitus and of course the Sultans of Sprint, led by “Lucky Cat” Sébastien Lorentz.

The pros showed how custom bikes are built in the trade fair’s “Garage Area”. A brand-new Ducati Scrambler 1100 was given a whole new design and modified over the five trade fair days – including peening and applying new paint in a specially built, transparent painting cubicle.

Under the motto “Schrott wird flott” (Turning scrap into speed), INTERMOT customized searched for a concept idea from the motorbike community in which a certain bike was customized in the Garage Area using parts by the LSL and Highsider companies. Niklas, the winner, gave everything over the trade fair days and learned all kinds of tips and tricks from our customizing experts Danny Schramm, Jochen Lehmann, Ute Jaeckel and the LSL boys. In the end he was delighted by his “almost” new Honda CB 450 S.

On “The Stage”, Jörg Litzenburger, well-known from Glemseck 101, interviewed the stars of the custom scene – designers, sprinters, customizers – and teased some great anecdotes out of them.

The winners of the AMD World Championship of Custom Bike Building are:

Freestyle Top 10
1. Zillers Garage, ‘Insomnia’, Russia

2. Eastern Bobber Custom Work, ‘BoneX’, Malaysia

3. Marusius, ‘Speedster King’, Hungary

4. Pavel Malanik, ‘Beast of Brooklands’, Czech Republic

5. Medaza Cycles, ‘Stechmücke’ (Mosquito), Ireland

6. Mannaia, ‘Flying Marla’, Italy

7. Radikal Choppers - 70s Helmets, ‘The Skinny’, Italy

8. Union Speed and Style, ‘SourKraut’, USA

9. Anarchy Custom, ‘Rise of Anarchy’, Romania

10. Roth Engineering, ‘Indian Super Scout’, Sweden


Modified Harley-Davidson
1. One Way Machine, ‘Silver Storm’, Germany

2. Lord Drake Kustoms, ‘Speedster’, Spain

3. PMS Bike, ‘HD3- Spritz’, Italy


Retro Modified
1. VM Cycles, ‘VM 003-16’, Italy

2. Abnormal Cycles, ‘Anniversary’, Italy

3. American Dreams, ‘Iceman Scout Boardtracker’, Italy


Street Performance
1. Paul Milbourn Customs, ‘Titanium V’, England

2. Zen Motorcycles, ‘Ducati 900 Turbo’, France

3. MatCustom, ‘Alpha’, Russia


Café Racer
1. FMW Motorcycles, ‘Hurakan’, Italy

2. Zillers Garage, ‘Jawa 500’, Russia

3. PDF Motociclette, ‘Quadrophenia’, Italy
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INTERMOT customized connaît un développement remarquable

217 exposants et transformateurs représentant la scène Harley et New Heritage

INTERMOT 2018, dont le déroulement a été couronné de succès, a pu confirmer le record établi par l'édition précédente. Quelque 220 000 visiteurs professionnels et amateurs de moto d'une centaine de pays se sont informés du 3 au 7 octobre 2018 sur l'offre des 1 041 exposants de 40 pays. Nettement plus grand et plus international, le segment « Customizing », dont c'était la deuxième présentation, a largement contribué au succès d'INTERMOT 2018. Dans le hall 10.1 , 217 exposants et transformateurs allemands et étrangers ont présenté tout ce qui fait le bonheur des amateurs de custom : des préparations époustouflantes, des accessoires et des vêtements de grande qualité, sans oublier les créatifs extraordinaires à qui l'on doit ces produits.

La tendance est à l'individualité, à l'émotionnel et à la joie de vivre. Inscrivant leur offre dans ce sillage, quelques grands constructeurs y disposaient d'une surface de présentation supplémentaire où ils ont montré leurs compétences en matière de customisation. C'est ainsi que BMW Motorrad, Harley Davidson, Kawasaki, Yamaha et pour la première fois Suzuki et Indian Motorcycle étaient présents dans le hall 10.1. Il en était de même de distributeurs de renom comme Custom Chrome Europe, Louis, Motorcycle Storehouse et Zodiac, le spécialiste des pièces. À noter également la participation de préparateurs moto bien connus sur le plan international, tels que Berham Custom, Harley Factory, JvB, Fred Kodlin, Walzwerk, Wrenchmonkees, ou encore celle des Sultans of Sprint, un groupement de transformateurs et de spécialistes des courses d'accélération. INTERMOT customized réunit les représentants de la scène Harley et New Heritage et présente toute la gamme de produits pour customiser des motos. Les exposants étaient par conséquent satisfaits, également du nombre considérable de visiteurs. Ils ont apprécié en particulier la qualité des visiteurs professionnels, accueillis à leurs stands les premiers jours de salon.

Il ressort d'un sondage représentatif que 70 % des visiteurs d'INTERMOT se sont également rendus à INTERMOT customized, c'est-à-dire que près de 150 000 visiteurs ont afflué dans le hall 10.1. Toujours selon ce sondage, 77 % des visiteurs étaient très satisfaits de l'offre présentée et des mises en scène adéquates mais aussi du barber shop et du studio de tatouage spécialement aménagés pour l'occasion.

Le championnat du monde AMD des constructeurs de customs (AMD World Championship of Custom Bike Building), qui, tous les deux ans, fait une halte à Cologne, et qui, avec 107 motos inscrites, a établi un nouveau record de participation, a été une fois de plus un événement très mobilisateur. Tous les transformateurs de renom ont soumis leurs spectaculaires préparations à l'appréciation d'un jury international. Le titre de champion du monde, traditionnellement décerné dans la catégorie FreeStyle, a été décroché cette année par le Zillers Garage/Dimitry Golubchikov pour son impressionnante « Insomnia », une Yamaha SR 400. Dimitry Golubchikov est le premier ressortissant d'Europe de l'Est à obtenir le titre d'Avon World Champion of Custom Bike Building qu'il conservera durant les deux années à venir. Dans la catégorie Freestyle, Golubchikov s'est imposé face à 50 concurrents de 13 pays. Omar Jumiran, qui vient de Malaisie, s'est classé deuxième avec son « BoneX » fait main - un AJS 350 inspiré par les modèles de course, style dragster. C'est Károly Orkonyi, originaire de Hongrie, qui monte sur la troisième marche du podium grâce à son « Speedster King » futuriste de 1 700 cm³. Les motos les plus remarquables ont elles aussi été récompensées dans les catégories Retro/Modified, Modified Harley-Davidson, Street Performance et Café Racer.

Atmosphère de festival ! Les amateurs de moto ont eu droit à de nombreux spectacles et pu admirer des modèles custom très cools sur la piste où se sont disputées des courses d'accélération. S'agissant des courses d'accélération 1 contre 1 sur 1/8 de mile, la règle était la suivante : The winner takes it all – les Sultans of Sprint ont attiré de nombreux spectateurs tout comme l'« INTERMOT International Class ». Sur la ligne de départ, il y avait entre autres Chris Pfeiffer, Nina Prinz, Mai Lin Senf, Jens vom Brauck, Francesca Gasperi, Caro Fitus et, bien entendu, les Sultans of Sprint, avec, à leur tête, Sébastien Lorentz de « Lucky Cat ».

Sur place, à la « Garage Area », des professionnels ont montré comment customiser une moto. Un Ducati Scrambler 1100 flambant neuf a été entièrement reconçu et transformé en cinq jours de salon - y compris le travail de martelage et une nouvelle mise en peinture dans la cabine transparente, spécialement installée à cet effet.

Avec pour slogan « Schrott wird flott » (ferraille remise en état), INTERMOT customized a recherché une idée de concept émanant de la communauté des motards, en fonction de laquelle un modèle donné a été transformé à la Garage Area avec des pièces des marques LSL et Highsider. Le gagnant Niklas, qui n'a pas ménagé ses efforts pendant les journées de salon, a appris les trucs et les astuces aux côtés des professionnel de la customisation Danny Schramm, Jochen Lehmann, Ute Jaeckel et ceux de l'équipe LSL. Au final, il était très content de sa (presque) nouvelle Honda CB 450 S.

Sur la scène « The Stage », Jörg Litzenburger, connu pour son rôle dans le Glemseck 101, a interviewé des stars de la scène custom – des designers, des motards et des transformateurs – qui lui ont confié quelques anecdotes.

Les gagnants de l'AMD World Championchip of Custom Bike Building

Top 10 Freestyle
1. Zillers Garage, ‘Insomnia’, Russie

2. Eastern Bobber Custom Work, ‘BoneX’, Malaysia

3. Marusius, ‘Speedster King’, Hongrie

4. Pavel Malanik, ‘Beast of Brooklands’, République tchèque

5. Medaza Cycles, ‘Stechmücke’, Irlande

6. Mannaia, ‘Flying Marla’, Italie

7. Radikal Choppers - 70s Helmets, ‘The Skinny’, Italie

8. Union Speed and Style, ‘SourKraut’, États-Unis

9. Anarchy Custom, ‘Rise of Anarchy’, Roumanie

10. Roth Engineering, ‘Indian Super Scout’, Suède


Modified Harley-Davidson
1. One Way Machine, ‘Silver Storm’, Allemagne

2. Lord Drake Kustoms, ‘Speedster’, Espagne

3. PMS Bike, ‘HD3- Spritz’, Italie


Retro Modified
1. VM Cycles, ‘VM 003-16’, Italie

2. Abnormal Cycles, ‘Anniversary’, Italie

3. American Dreams, ‘Iceman Scout Boardtracker’, Italie


Street Performance
1. Paul Milbourn Customs, ‘Titanium V’, Angleterre

2. Zen Motorcycles, ‘Ducati 900 Turbo’, France

3. MatCustom, ‘Alpha’, Russie


Cafe Racer
1. FMW Motorcycles, ‘Hurakan’, Italie

2. Zillers Garage, ‘Jawa 500’, Russie

3. PDF Motociclette, ‘Quadrophenia’, Italie
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Crescita straordinaria di INTERMOT customized

217 costruttori e preparatori della comunità Harley e New Heritage

INTERMOT 2018 ha conseguito risultati straordinari, bissando il record ottenuto dalla precedente edizione. Dal 3 al 7 ottobre 2018 circa 220.000 visitatori specializzati e appassionati di moto sono giunti da quasi 100 paesi per ammirare l'offerta di 1.041 espositori da 40 paesi. Per INTERMOT 2018 un importante driver di successo è stato il segmento "Customizing", che alla sua seconda edizione è riuscito a crescere prepotentemente ed evidenziare un orientamento spiccatamente internazionale. Nel padiglione 10.1 217 costruttori e preparatori nazionali ed esteri hanno presentato tutto ciò che fa battere forte il cuore dei customizer: preparazioni sorprendenti, accessori e abbigliamento dei più fini, ma ovviamente anche gli straordinari creativi che si celano dietro questi prodotti.

Fedeli al trend che prevede personalizzazione, emozionalità e gioia di vivere, in questo segmento alcune grandi case hanno raddoppiato la propria presenza in fiera dando prova di competenza in fatto di customizzazione. Nel padiglione 10.1 sono intervenuti per esempio BMW Motorrad, Harley Davidson, Kawasaki, Yamaha e per la prima volta anche Suzuki e Indian Motorcycle. Erano presenti naturalmente anche importanti distributori come Custom Chrome Europe, Louis, Motorcycle Storehouse e Zodiac, lo specialista in pezzi di ricambio, ma anche preparatori di fama internazionale come Berham Custom, Harley Factory, JvB, Fred Kodlin, Walzwerk, Wrenchmonkees o ancora i Sultans of Sprint, un'associazione di preparatori e sprinter. INTERMOT customized riunisce il mondo Harley e New Heritage, proponendo l'intera gamma di preparazioni. Gli espositori si sono detti estremamente soddisfatti e hanno lodato il grande afflusso di visitatori, apprezzando però in particolare la qualità degli operatori nei primi giorni della rassegna.

Da quanto emerge da un'inchiesta rappresentativa il 70% dei visitatori di INTERMOT si è recata anche a INTERMOT customized, il che significa che il padiglione 10.1 ha accolto circa 150.000 visitatori. Sempre secondo questa inchiesta il 77% dei visitatori della rassegna si è dichiarato molto soddisfatta dell'offerta espositiva e degli allestimenti specifici, inclusi i centri tattoo e le barberie di nuova creazione.

L'AMD World Championship of Custom Bike Building, che ogni due anni fa tappa a Colonia e con le sue 107 bike iscritte ha fatto segnare un nuovo record, è stato come sempre uno degli highlight più ammirati. Qui il 'who is who' dei preparatori ha sottoposto le sue spettacolari preparazioni alla valutazione di una giuria internazionale. Quest'anno il titolo mondiale, assegnato come da tradizione nella categoria FreeStyle, è andato a Zillers Garage/Dimitry Golubchikov e alla sua straordinaria Yamaha SR 400 "Insomnia". Dimitry Golubchikov è il primo vincitore dell'Avon World Champion of Custom Bike Building proveniente da un paese dell'Est Europa e rimarrà in carica per i prossimi due anni. Golubchikov si è imposto nella categoria FreeStyle battendo la concorrenza di 50 avversari di 13 paesi. Al secondo posto si è piazzato Omar Jumiran dalla Malesia con la sua "BoneX" artigianale, una AJS 350 dragstyle ispirata al mondo delle corse. Il terzo posto è andato a Károly Orkonyi dall'Ungheria per la sua avveniristica 1700cc "Speedster King". Inoltre sono state premiate anche le migliori bike nelle categorie Retro/Modified, Modified Harley-Davidson, Street Performance e Café Racer.

Al circuito dedicato allo sprint gli appassionati hanno potuto respirare aria di festival, preparazioni cool e tanto show. Nelle gare 1 contro 1 su 1/8 di miglio valeva la regola 'the winner takes it all'. Tutti gli occhi erano puntati sui Sultans of Sprint e sull'INTERMOT International Class! Ai nastri di partenza erano schierati, insieme a tanti altri, Chris Pfeiffer, Nina Prinz, Mai Lin Senf, Jens vom Brauck, Francesca Gasperi, Caro Fitus e ovviamente i Sultans of Sprint, capitanati da "Lucky Cat" Sébastien Lorentz.

Nella "Garage Area" i professionisti hanno dato una dimostrazione diretta di come nascono le custom: una Ducati Scrambler 1100 nuova di zecca è stata ridisegnata completamente e preparata nel corso dei cinque giorni di fiera, incluse le lavorazioni di lattoneria e la riverniciatura eseguita in una cabina trasparente allestita appositamente.

Al motto di "dal vecchio nasce il nuovo" INTERMOT customized ha cercato all'interno della community delle moto un'idea per preparare un mezzo specifico nella Garage Area utilizzando pezzi a marchio LSL e Highsider. Nel corso della fiera il vincitore Niklas ha dato tutto se stesso e ha imparato una serie di trucchetti dai nostri esperti Danny Schramm, Jochen Lehmann e Ute Jaeckel e dai ragazzi di LSL. Alla fine ha potuto godersi la sua Honda CB 450 S "quasi" nuova.

Sul palcoscenico "The Stage" Jörg Litzenburger, noto per Glemseck 101, ha intervistato le star del mondo del customizing, designer, sprinter, preparatori, a cui ha carpito anche qualche aneddoto.

Vincitori dell'AMD World Championship of Custom Bike Building:

Top 10 Freestyle
1. Zillers Garage, ‘Insomnia’, Russia

2. Eastern Bobber Custom Work, ‘BoneX’, Malesia

3. Marusius, ‘Speedster King’, Ungheria

4. Pavel Malanik, ‘Beast of Brooklands’, Repubblica Ceca

5. Medaza Cycles, ‘Stechmücke’, Irlanda

6. Mannaia, ‘Flying Marla’, Italia

7. Radikal Choppers - 70s Helmets, ‘The Skinny’, Italia

8. Union Speed and Style, ‘SourKraut’, USA

9. Anarchy Custom, ‘Rise of Anarchy’, Romania

10. Roth Engineering, ‘Indian Super Scout’, Svezia


Modified Harley-Davidson
1. One Way Machine, ‘Silver Storm’, Germania

2. Lord Drake Kustoms, ‘Speedster’, Spagna

3. PMS Bike, ‘HD3- Spritz’, Italia


Retro Modified
1. VM Cycles, ‘VM 003-16’, Italia

2. Abnormal Cycles, ‘Anniversary’, Italia

3. American Dreams, ‘Iceman Scout Boardtracker’, Italia


Street Performance
1. Paul Milbourn Customs, ‘Titanium V’, Inghilterra

2. Zen Motorcycles, ‘Ducati 900 Turbo’, Francia

3. MatCustom, ‘Alpha’, Russia


Cafe Racer
1. FMW Motorcycles, ‘Hurakan’, Italia

2. Zillers Garage, ‘Jawa 500’, Russia

3. PDF Motociclette, ‘Quadrophenia’, Italia
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INTERMOT customized tiene una magnífica evolución

217 vendedores y reconstructores del mundo de Harley y New Heritage

La INTERMOT 2018 ha constituido todo un éxito en el que se ha podido confirmar el resultado récord de la edición anterior. Del 3 al 7 de octubre de 2018, unos 220.000 visitantes profesionales y aficionados a las motos procedentes de alrededor de 100 países se han informado sobre la oferta de 1.041 expositores de 40 países. Un importante factor de éxito de la INTERMOT 2018 ha sido el segmento del customizado que en su segunda edición ha crecido con fuerza y ha tenido una representación claramente más internacional. 217 vendedores y reconstructores de Alemania y del extranjero mostraron en el pabellón 10.1 todo lo que puede hacer palpitar con más fuerza el corazón de los amantes del customizado: reconstrucciones extremas, accesorios y ropa de lo más selecto y, naturalmente, la extraordinaria creatividad que existe detrás de los productos.

Siguiendo la tendencia a más individualidad, emocionalidad y sentimiento de la vida, se presentaron aquí también algunos de los grandes fabricantes en una superficie adicional, mostrando su capacidad en el campo del customizado. Así, se presentaron en el pabellón 10.1 BMW Motorrad, Harley Davidson, Kawasaki, Yamaha y, por primera vez, también Suzuki e Indian Motorcycle. Además han participado distribuidores tan prestigiosos como Custom Chrome Europe, Louis, Motorcycle Storehouse y el especialista en piezas Zodiac lo mismo que reconstructores de renombre internacional como Berham Custom, Harley Factory, JvB, Fred Kodlin, Walzwerk, Wrenchmonkees o Sultans of Sprint, una asociación de reconstructores y sprinters. La INTERMOT customized ha reunido con ello el mundo de Harley y New Heritage, mostrando toda la panorámica de reconstrucciones. Las empresas expositoras se han mostrado muy satisfechas, alabando la enorme afluencia de visitantes y, en particular, el nivel cualitativo de los visitantes profesionales durante los primeros días de feria.

Según una encuesta representativa, un 70 por ciento de los visitantes a la feria acudieron también a la INTERMOT customized. Es decir, unos 150.000 visitantes acudieron en masa al pabellón 10.1. De acuerdo con la encuesta, un 77 por ciento de los visitantes a la feria se mostraron muy satisfechos con la oferta que encontraron aquí y las escenificaciones que les fueron ofrecidas, incluyendo los estudios de barbero y tatuaje.

Un acontecimiento muy admirado ha sido una vez más el AMD World Championship of Custom Bike Building que se celebra cada dos años en Colonia y que ha podido registrar una nueva participación récord con 107 motos inscritas. Aquí se presentó el "quién es quién" de los reconstructores con sus espectaculares customizados ante un jurado internacional. El título de campeón mundial que tradicionalmente se otorga en la clase de estilo libre se ha concedido este año a Zillers Garage/Dimitry Golubchikov por su impresionante "Insomnia“-Yamaha SR 400. Dimitry Golubchikov es el primer premiado de la Avon World Champion of Custom Bike Building de Europa del Este y mantendrá ahora este título durante los dos próximos años. Golubchikov se enfrentó en la clase de estilo libre a 50 competidores procedentes de 13 países. El segundo puesto ha sido conseguido por Omar Jumiran de Malasia con su "BoneX“ fabricada a mano – una AJS 350 de carreras en el estilo drag. El tercer puesto lo ha logrado Károly Orkonyi de Hungría por su futurista 1700cc "Speedster King“. Junto a ellas se premiaron también las mejores motos en las clases Retro/Modified, Modified Harley-Davidson, Street Performance y Café Racer.

En la pista de carreras, los amantes de las motos respiraron un ambiente de festival - atractivas reconstrucciones y mucho espectáculo. En las carreras uno contra uno en la milla 1/8 era válida la norma: The winner takes it all – aquí se pudo admirar tanto a los Sultans of Sprint como a la INTERMOT International Class. En la salida estuvieron presentes, entre otros, Chris Pfeiffer, Nina Prinz, Mai Lin Senf, Jens vom Brauck, Francesca Gasperi, Caro Fitus y, naturalmente, los Sultans of Sprint encabezados por "Lucky Cat“ Sébastien Lorentz.

En la "Garage Area“ profesionales mostraron in situ como se hacen las custom bikes. Una flamante Ducati Scrambler 1100 fue diseñada integramente de nuevo en la feria y reconstruida en los cinco días que duró la INTERMOT - incluyendo los trabajos de chapa y una pintura totalmente nueva realizada en la cabina transparente montada para ello.

Bajo el lema "la chatarra se vuelve atractiva", la INTERMOT customized buscó una idea conceptual procedente del mundo de las motos para la reconstrucción de una moto predeterminada con piezas de las marcas LSL y Highsider en la Garage Area. El ganador Niklas lo dio todo en los días de feria y aprendió trucos y artimañas con nuestros profesionales de la reconstrucción Danny Schramm, Jochen Lehmann, Ute Jaeckel y los jóvenes de LSL. Al final se quedó encantado con su "casi" nueva Honda CB 450 S.

En el escenario "The Stage“ entrevistó Jörg Litzenburger, conocido por Glemseck 101, a las figuras del mundo del customizado – diseñadores, velocistas, reconstructores - que descubrieron algunos puntos anecdóticos.

Los ganadores de la AMD World Championchip of Custom Bike Building:
..

Estilo libre, 10 mejores
1. Zillers Garage, ‘Insomnia’, Rusia

2. Eastern Bobber Custom Work, ‘BoneX’, Malasia

3. Marusius, ‘Speedster King’, Hungría

4. Pavel Malanik, ‘Beast of Brooklands’, Chequia

5. Medaza Cycles, ‘Stechmücke’, Irlanda

6. Mannaia, ‘Flying Marla’, Italia

7. Radikal Choppers - 70s Helmets, ‘The Skinny’, Italia

8. Union Speed and Style, ‘SourKraut’, EEUU

9. Anarchy Custom, ‘Rise of Anarchy’, Rumanía

10. Roth Engineering, ‘Indian Super Scout’, Suecia


Harley-Davidson modificadas
1. One Way Machine, ‘Silver Storm’, Alemania

2. Lord Drake Kustoms, ‘Speedster’, España

3. PMS Bike, ‘HD3- Spritz’, Italia


Retro modificadas
1. VM Cycles, ‘VM 003-16’, Italia

2. Abnormal Cycles, ‘Anniversary’, Italia

3. American Dreams, ‘Iceman Scout Boardtracker’, Italia


Street Performance
1. Paul Milbourn Customs, ‘Titanium V’, Inglaterra

2. Zen Motorcycles, ‘Ducati 900 Turbo’, Francia

3. MatCustom, ‘Alpha’, Rusia


Cafe Racer
1. FMW Motorcycles, ‘Hurakan’, Italia

2. Zillers Garage, ‘Jawa 500’, Rusia

3. PDF Motociclette, ‘Quadrophenia’, Italia

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